Вскоре выяснилось, что задержали вовсе не самого Геворкяна, а его заместителя Давида Нониашвили, который занимает пост начальника службы технической политики Дирекции железнодорожных вокзалов. Его подозревают в получении взятки от ООО «Бросок» — за 17 млн рублей Нониашвили обещал обеспечить «беспрепятственное подписание актов приема-сдачи и ускорение оплаты», пишут «Новые Известия».
Попытка получения Давидом Нониашвили взятки была пресечена 30 мая 2024 года, в тот же день в его отношении возбудили уголовное дело. В связи с возбуждением уголовного дела прошли обыски по месту работы подозреваемого — в РЖД. Был допрошен и сам Геворкян, однако исключительно в статусе руководителя Нониашвили.
К сожалению, журналисты решили не проверять достоверность фактов, а предпочли как можно более оперативно выпустить новость с ярким заголовком о задержании Геворкяна. Есть основания предполагать, что это попытка «слить» топ-менеджера РЖД и подтолкнуть руководство к увольнению Геворкяна, одного из наиболее эффективных работников, на фоне информационного шума.
В свою должность Георгий Геворкян вступил в 2019 году, когда в отставку ушел Виталий Вотолевский, предыдущий куратор вокзалов. В новой должности Геворкян сразу же приступил к активной работе, начал проявлять инициативу. Приближенные к РЖД источники характеризуют его как руководителя, способного генерировать и принимать решения, мотивировать к работе и движению вперед.
После вступления в должность Геворкяна вокзалы РЖД серьезным образом изменились к лучшему. Большая их часть была модернизирована и отремонтирована, постепенно появляется безбарьерная среда, инфраструктура вокзалов адаптируется под нужды маломобильных пассажиров.
В конце 2019 года начали обновляться залы ожидания на вокзалах РЖД — в частности, в них появились новые современные сидения с зарядками для гаджетов, открылись камеры хранения автоматического типа с безлюдной технологией обслуживания. До 2019 года эта сфера находилась в «черной зоне».
Кроме того, туалеты на вокзалах РЖД стали бесплатными. До этого за посещение санузлов пассажирам приходилось платить в среднем 10–15 рублей, и санитарные комнаты держала местная «мафия».
С приходом Георгия Геворкяна к руководству кормушка на вокзалах для многих захлопнулась. Исчезли «мафиозные компании», были прекращены «черные схемы», и, разумеется, не все остались этим довольны. Многие предпочли бы работать с другим начальником — с тем, с кем было бы проще и легче договориться.