Мурманск vs Петрозаводск: что Карелия может взять у арктического центра?

Изучая многочисленные паблики о жизни карельской столицы, мы часто натыкаемся на критику: дороги, дворы, транспорт — в упадке. Что может быть лучше, чем работа над ошибками после сравнения двух крупнейших центров Севера? Это целесообразно: по численности населения Петрозаводск и Мурманск примерно одинаковы. По официальным данным администрации карельской столицы в нем проживают 280 890 человек. В Мурманске — 287 847 человек.

Особенности

С чем нам в Петрозаводске точно повезло — с отсутствием возвышенностей. Если вам кажется, что подъем по ул. Чапаева — та еще задача, значит вы не бывали в Мурманске. Здесь несколько районов располагаются на холмах. В первую очередь, это затрудняет дорогу к любому из домов: казалось бы — проехать через дорогу, и вот он — пункт назначения. Однако, если не повезло с районом, придется сделать крюк в квартал.

По этой же причине существуют проблемы с подведением сетей — долго, дорого, сложно из-за каменистой почвы. Узкие дворы, на которых двум машинам явно не разъехаться, тоже стали для нас проблемой — и это тоже следствие особенностей ландшафта. Зато виды красивые.

Теплоснабжение, электричество и «вечный ремонт»

Жители Петрозаводска регулярно жалуются на отключения горячей воды, электричества. Иногда приходится пострадать и зимой из-за отключения тепла в квартирах.

А как с этими вопросами обстоят дела в Мурманске?

«Несколько месяцев полгорода без горячей воды. Только сейчас наш Глава [Андрей Чибис, губернатор Мурманской области — прим.ред] стал пристально следить за ходом ремонта — уже осень. Люди у нас простые: нет воды — ничего, посидим, подождем, скандалить не будем», — делится мурманчанка Екатерина, рассказывая о длительном ремонте теплосетей.

Действительно, проезжая по одной из самых оживленных улиц Мурманска, можно заметить, что движение открыто лишь по одной из двух полос. Работы здесь проводятся давно — в июне журналист КарелИнформа побывал здесь во время личной поездки. Уже тогда двигаться на авто было проблематично. Сворачиваем во двор — проехать можно, но сложно — трубы заменили, но пока не зарыли. На паспорте объектов значатся даты, которые уже прошли.

Выходит, вечный ремонт сетей — проблема всего Севера? Так, например, практически все лето ведутся работы на пл. Гагарина в Петрозаводске, что тоже доставляет немало проблем трафику. Зато на День знаний дополнительную полосу временно открыли. Как и обещали.

Приходим к выводу: разница в возможности поторопиться.

Общественный транспорт и остановки

Боль петрозаводчан — транспортная реформа в карельской столице. Высокая стоимость проезда, ужасное состояние автобусов. Даже первые шаги в попытках взять городской транспорт под контроль все равно омрачаются неисполнением контракта новым перевозчиком из Санкт-Петербурга. К счастью, троллейбусный парк обновили новыми единицами — и те уже подверглись «нападению» со стороны вандалов.

Здесь, пожалуй, остановимся. В Мурманске действует муниципальная система городского транспорта — нет «частников», которые «гнут свою цену». По улицам ходят современные автобусы и троллейбусы — и те, и другие, по заявлению организации, экономичные. Эту статью инфраструктуры уж точно можно было бы подсмотреть в Мурманске: транспортная система города несколько лет назад была признана одной из лучших в России.

В глаза также бросаются крытые остановки: битого стекла мы не увидели. Кстати, практически на каждом остановочном комплексе присутствует электронный таблоид со временем прибытия следующего автобуса и маршрут его следования. Если гаджетом остановка не оснащена, его заменяет напечатанная крупными буквами информация. Тоже полезная «приблуда», которую хотелось бы видеть в нашем городе. А пока остановочные комплексы стали заменяться ларьками.

Мусор

Тут системы схожи: есть региональный оператор, который занимается вывозом ТКО по установленному тарифу, заменяет контейнеры, организовал мусорный полигон, отчитывается о своей работе перед Министерством энергетики и ЖКХ Мурманской области. Однако, как мы заметили, урны и в Мурманске, и в Петрозаводске не в чести. Хотя, в столице Карелии эта проблема стала решаться — при благоустройстве скверов и парков урны можно считать обязательным атрибутом. Если в Петрозаводске мусор разносит ветром, неаккуратными гражданами и воронами, то в Мурманске пронести пустой стаканчик кофе придется пару кварталов. А кто-то предпочитает этим не заниматься.

Дома и аварийное жилье

Еще одна наболевшая тема — аварийное жилье. Отметим, что по данным общественного инициативного проекта по раскрытию информации о состоянии жилого фона в России, в Петрозаводске на 2023 год числится 728 домов, которые должны снести, расселить или реконструировать. Цифра таковых домов в Мурманске впечатляет — всего 218 одно- и двухэтажных зданий.

Прогулявшись по некоторым районам Мурманска можно увидеть «панельки» советского периода с сохранившимися рисунками и мозаикой. Однако россыпи «деревяшек» действительно не увидишь. Занимательная деталь: на тех деревянных домах, которые мы все же увидели, сохранились уличные холодильники.

Внешний вид

Несмотря на некоторые плюсы главного центра Арктики, все же есть и очевидные плюсы Петрозаводска: широкие прямые улицы с тротуарами, которые не обрываются на середине пути, а также — что больше всего цепляет глаз — отсутствие разноцветных, разноразмерных вывесок на зданиях, чего в Мурманске с избытком.

Парками и благоустроенными скверами, обилием памятников не удивишь — разве что в Мурманске они, в большинстве своем, посвящены деятелям морского флота. Однако у этого города есть свой шарм, достопримечательности и положительные изменения, которые нам в карельской столице совсем бы не помешали.