Петрозаводск «провалил» план по перевозке пассажиров общественным транспортом

В многостраничном документе, который рассмотрят на ближайшей сессии горсовета, развитию транспортной системы в столице Карелии посвящен отдельный раздел.

Уточняется, что по сравнению с 2021 годом в прошлом году расходы на эти цели сократились на 70,3 миллиона рублей, или на 4,6 процента. Отрицательная динамика связана со скандальным судом мэрии из-за тусклых фонарей, т. е. с оплатой исполнительных листов в пользу ООО «Балтэнергоэффект», по энергосервисному контракту.

Среди других причин — также рост расходов на текущее содержание объектов дорожно-мостового хозяйства. А именно — оплата аванса по соответствующему муниципальному контракту в текущем году.

В отчете упоминается и новая схема организации работы общественного транспорта: 26 миллионов казенных рублей пошло на научно-исследовательскую работу, с этим связанную.

Несмотря на то, что по сравнению с 2014 годом к этом году в Петрозаводске вдвое выросла площадь «нормативных» улиц и дорог, а «места концентрации» ДТП сократились с 38 до 2 объектов, неисполненным оказался показатель «Количество перевезенных пассажиров в год общественным транспортом» (как автобусами, так и троллейбусами).

«За 2022 год его значение составило 34,2 процента (в 2014 году — 22 893,3 тыс. человек, в 2022 году — 15 057,4 тыс. человек), что обусловлено увеличением доли транспортных средств, находящихся в частной собственности, а также выбором населением альтернативных способов передвижения (такси)», — поясняется в документе.

Недавно, к слову, стала известна стоимость проезда в новых петрозаводских автобусах, которые вышли на некоторые маршруты по регулируемым тарифам.