За последний месяц в редакцию «КарелИнформа» обратились сразу несколько жителей Карелии и Петрозаводска, которые пожаловались на слишком усложнившиеся «водительские» экзамены, что, в том числе, может быть связано с объединением «площадки» и «города».
По мнению читателей, практическую часть приходится сдавать по несколько раз, тогда как некоторым другим будущим водителям это удается с первой попытки – при явных, как считают читатели, нарушениях (например, при параллельной парковке).
В итоге жители вынуждены платить за пересдачу и сегодня уже начинают подозревать о неких «договоренностях» между ГИБДД и автошколами. Ведомство же считает, что причина происходящего – в качестве подготовки водителей.
«Получение профессиональных знаний кандидатом в водители возможно лишь вследствие их целенаправленной подготовки в организациях [тех, что готовят водителей. – Прим. Ред.], - говорится в ответе УГИБДД по РК, поступившем в редакцию «КарелИнформа» за подписью руководителя Андрея Червочкина. - Обеспечение объективности и достоверности оценки кандидата в водители при проведении экзаменов на право управления транспортными средствами по итогам обучения в учебных организациях, является важной задачей сотрудников Госавтоинспекции».
Кроме того, до экзамена доходят те, кто должным образом выучился, что «дает основание полагать о готовности кандидата в водители к экзамену» и выполнению тестовых заданий.
«Каждый кандидат в водители знает, какие навыки у него будут оцениваться», - добавляют в УГИБДД.
В ведомстве также отмечают, что инспекторы оценивают фактические знания кандидатов на дороге:
«Экзамен является испытанием для каждого кандидата в водители, не только касаемо проверки его уровня знаний, но и становится тяжелой эмоциональной встряской».
При этом каждый этап экзамена фиксируется с помощью специальных техсредств в режиме «онлайн», а будущие водители имеют право оспорить решение инспектора.
«С начала текущего года в экзаменационные подразделения Республики Карелия поступило 7 обращений граждан о несогласии с результатом экзамена, - отмечает Андрей Червочкин. - Все обращения рассмотрены комиссией УГИБДД МВД по Республике Карелия, с просмотром видеозаписей практических экзаменов. Результаты рассмотрения таких обращений: 6 - не поддержано, результат одного экзамена отменен».
Вся информация, которую техника «собрала» во время практического экзамена, в электронном виде хранится в экзаменационном подразделении не менее месяца с даты экзамена.
Что же касается процедуры, то сегодня основная задача экзаменатора по пункту 183 профильного административного регламента МВД РФ – оценить навыки кандидата, умение контролировать дорожную обстановку и соблюдать ПДД.
Инспектор фиксирует ошибки в экзаменационном листе по контрольной таблице и может вмешаться в процесс, если возникнет угроза аварии.
Между тем, будущие водители на экзаменах продолжают ошибаться. Самые распространенные, по информации ведомства, - это «действие или бездействие» кандидата, из-за чего инспектору приходится вмешиваться в езду. Кроме того, встречаются ошибки со знаками приоритета и запрещающими знаками, дорожной разметкой.
Водители также нарушают правила поворотов-разворотов, превышают скорость, забывают про «поворотники», слишком медленно едут без необходимости, мешая другим авто, ошибаются при парковке задним ходом (с поворотом на 90 градусов) и при «параллельной» парковке.
Подробнее о водительских сложностях читайте в нашем материале.