У руля: на чем ездят чиновники Петрозаводска

Универсалы, седаны, комби (хэтчбеки) и микроавтобусы: перечень служебного транспорта чиновников в Карелии пестрит различными моделями. В списке - десятки «рабочих лошадок», новых и не очень. При этом содержание внушительного автопарка влетает бюджетам в копеечку, к тому же, некоторые из машин за последние годы не единожды побывали в ДТП. На чем же колесят по дорогам наши чиновники и сколько денег тратят власти на «железных друзей»?

Основной источник информации для нашего небольшого исследования - электронные аукционы, опубликованные на Официальном портале Госзакупок. Вся необходимая информация содержится в профильных тендерах, которые в 2017-2018 годах объявляла администрация Петрозаводска.

Также использовались онлайн-сервис проверки автомобиля на официальном сайте ГИБДД РФ и открытые базы данных Российского союза автостраховщиков (РСА). Данные актуальны на 25 июля этого года.

Гараж администрации Петрозаводска

Немногочисленные тендеры на оказание услуг ОСАГО и КАСКО за 2017-2018 годы свидетельствуют: гараж мэрии Петрозаводска состоит всего из 22 служебных автомобилей.

Наиболее распространенный тип – седаны, коих вчетверо больше, чем остальных. На втором месте с одинаковым счетом расположились универсалы, комби (хэтчбэки) и микроавтобусы.

Гараж администрации в целом выглядит достаточно молодо и однородно, хотя совсем свежие модели отсутствуют. «Ветеран» в ряду прочих – «Баргузин» 2003 года выпуска, самые молодые экземпляры – «Шевроле Нива» 5-летней давности.

Цветовая гамма машин изысканностью не отличается: доминируют черные и серые тона. В этом смысле порадовала родная «Волга» с окрасом «Лас-Вегас».

Помимо классического ГАЗа, в списке фигурирует еще 5 российских моделей, что кажется весьма патриотичным. Хотя отечественный автопром в нашем муниципальном «реестре» занимает лишь пятую часть.

О том, как хозяева автомобилей следят за их сохранностью, говорит статистика. Онлайн-база ГИБДД показывает, что почти каждая четвертая машина из чиновничьего автопарка с 2015 года хотя бы раз успела побывать в ДТП.

Седаны

Седаны пользуются особой любовью петрозаводских чиновников. Преобладают «Киа», «Форды» и особенно «Шкоды». Есть одна-единственная «Тойота Камри» 2007 года выпуска.

Среди черных и серебристых «легковушек» наиболее современными выглядят четыре «Форда Мондео» 2011 года. Судя по техзаданию к одному из тендеров того же года, авто имеют неплохую комплектацию, куда, в частности, входят: автоматический кондиционер, подогрев сидений водителя и пассажира, датчик дождя, электронный иммобилайзер, интеллектуальная панель приборов и т.д. Тогда один «Форд» обошелся городскому бюджету в 844 000 рублей.

В компании импортных седанов приютился единственный российский автомобиль – упомянутый ГАЗ 31105. Зато от остальных он гордо отличается цветом. «Лас Вегас» - это вам не похоронный черный.

Информация о ДТП, в которых побывали седаны администрации, выводит в лидеры по числу аварий ту самую единственную «Тойоту». В одном из столкновений авто серьезно повредило передний бампер. Отмечены также «Шкода», «Форд» и «Киа».

Универсалы

Зарубежных универсалов у петрозаводских чиновников только три. Причем все – отечественные. Администрация предпочитает «Шевроле Нива» 2013 года выпуска, хотя на ходу есть пусть и старенький, но внедорожник повышенной проходимости «Хантер».

По данным портала Госзакупок, на обе «Нивы» мэрия была готова потратить 898 тысяч казенных рублей. В комплектации к техзадании значились: гидроусилитель руля, обогреваемые зеркала с электроприводом, электростеклоподъемники передних дверей, система внутренней циркуляции воздуха. Из дополнительных «фишек» чиновникам требовались: обогрев ног задних пассажиров, аудиоподготовка, модернизированные сидения, подстаканники и секция для мелких предметов, термометр и корректор света фар.

Одна из «Нив» за пять лет эксплуатации официально побывала в аварии. В декабре 2016 года авто получило небольшие повреждения левой стороны кузова. Остальные универсалы в полицейских сводках не значатся.

Микроавтобусы

В распоряжении петрозаводской мэрии имеется 3 микроавтобуса. Как и положено, все с «красивыми» госномерами. Небольшой численный перевес - также за российским производителем.

Самому пожилому - «Баргузину» цвета «Балтика» - в этом году исполнится 15 лет. Более знакомый современным водителям «Форд Транзит» на 5 лет моложе.

Поиск информации по третьей модели с загадочным названием «ПОЛАР 2299 BH» дал немного. Из официальных источников известно, что это специализированный автобус оперативного штаба администрации. Год выпуска – 2007, цвет – по ГОСТу. Неофициальные источники указывают на то, что речь может идти о марке «ГАЗ 2705» («Газель»).

В отличие от некоторых компаньонов по автопарку, чиновничьи микроавтобусы в ДТП с 2015 года не попадали.

Комби (хэтчбэки)

Самая скучная категория. Гараж мэрии насчитывает 3 темно-серых хэтчбэка Skoda Octavia 2010 года выпуска. Тендеров на их покупку найти не удалось. Информация об авариях в базах данных ГИБДД по всем машинам отстуствует.

Сколько денег тратят

«Автомобильные» тендеры сама администрация карельской столицы не проводит. Профильными закупками занимается подведомственное учреждение – МКУ «Хозяйственно-эксплуатационная служба».

По данным Официального портала Госзакупок, за 2017-2018 годы (по 25 июля включительно) ведомство объявило 13 электронных аукционов, связанных с бюджетными тратами на транспорт и водителей.

Тем не менее, общая сумма муниципальных расходов на эти цели составила более 5,62 млн рублей. Условные категории, выделенные нами, выглядят следующим образом: топливо, страховка (медосмотр), обслуживание и запчасти. Новые автомобили мэрия за последние годы не приобретала.

Топливо

«Топливная» статья занимает более половины транспортных расходов. За минувшие полтора года мэрия выделила 3,630 млн рублей на бензин АИ-92 и АИ-95. Всего – 99300 литров.

Объявленная стоимость литра на тендерах за прошедшее время колебалась от 36-39,35 до 37,83-42,66 рублей (92 и 95 бензин соответственно). В целом же стартовая цена каждого аукциона приближалась к миллиону рублей.

Так, в майском тендере этого года со начальной ценой в 927,4 тыс рублей говорится о поставке 21200 литров топлива экологического класса не ниже K5. Срок действия контракта – до 31 декабря этого года.

Как следует из технического задания к документации, заправка машин «по потребности» производится по топливным картам. Автозаправки доступны в Ленобласти и Карелии (из них не менее 2 в Петрозаводске).

Запчасти

Расходные материалы на служебные авто занимают вторую строчку в нашем рейтинге. Общая сумма тендеров за 2017-2018 годы оценивается в 970,4 тысяч рублей. Все запчасти и «расходники» мэрия берет оптом. В частности, отдельные тендеры на закупку автомобильных шин не нашлись.

Судя по техзаданию к декабрьскому прошлогоднему аукциону «на поставку запчастей и принадлежностей автотранспортных средств, принадлежащих администрации», чуть ли не половина автопарка нуждается в замене тормозных дисков, ступиц, аккумуляторов и амортизаторов. Новая авторезина прилагается.

В другой профильной закупке встречаются всякие автомелочи вроде масляных и воздушных фильтров, щеток стеклоочистителя, свеч зажигания и жгута крышки багажника.

Страховка, медосмотр

Страховка и другие обязательные автомобильные процедуры нынче тоже «съедают» кошельки. Услуги по ОСАГО 22 служебных машин, а также медосмотры водителей за последние полтора года обошлись городскому бюджету в 824,2 тысячи рублей. На КАСКО чиновники предпочитают не тратиться.

Что интересно, ни одного тендера за 2017-2018 годы по обязательному техосмотру чиновничьих ТС у хозяйственно-эксплуатационной службы мэрии нет. Замечены только услуги по ОСАГО и предрейсовому-послерейсовым медосмотрам. Их денежные объемы, к слову, разделились почти поровну.

Обслуживание

Видимо, городская администрация свои машины бережет, как зеницу ока: аукционы на кузовной ремонт (да и любой ремонт в принципе) у ХЭС отсутствуют. Нет и шиномонтажа с перебортировкой колес.

Зато есть другой вид обслуживания– мойка. Благодаря заботе о чистых «служебках», которая стоила мэрии копейки (198,4 тысячи рублей), мы смогли категорию обслуживания выделить отдельно.

Один из таких тендеров, например, был проведен в июне прошлого года. За 118,4 тысяч рублей мэрия купила 400 «помывок» из расчета 296 рублей за штуку. В техзадании фигурируют 20 служебных авто, почему-то нет специализированного «Баргузина» и «Газели».

Мыть машины должны в Петрозаводске. В 400 моек по предварительной записи входят: внешняя бесконтактная мойка кузова, стекол и зеркал заднего вида, мойка ковриков салона, промывка порогов, дверных проемов, колесных арок и дисков, сушка. Отдельный «бонус»: покрытие кузова жидкостью с ПАВ и эмульсионным воском.