Posted 30 марта 2018,, 11:22
Published 30 марта 2018,, 11:22
Modified 30 октября 2022,, 18:29
Updated 30 октября 2022,, 18:29
Ремонт и строительство дорог в Карелии – тема вечная. Но на этот раз о качестве работ мы говорить не станем, а обратимся к финансовой стороне вопроса. Наш интерес подкреплен статистикой: сумма профильных госконтрактов, которые ежегодно заключаются в республике, исчисляется миллиардами рублей.
Так, в 2017 году в рейтинге Официального портала госзакупок на первом месте среди заказчиков в регионе с громадным отрывом расположилось ФКУ Упрдор «Кола» с 12,3 млрд рублей. По нашим подсчетам, более половины этой суммы непосредственно касается ремонта (капитального или текущего) или строительства дорог в республике. В свою очередь, «Управтодор» Карелии занимает четвертую строчку с заказами на общую сумму свыше 1 млрд рублей, чуть уступая лишь Управлению капитального строительства и Минфину РК.
Заказчики сейчас нас не волнуют, они и должны проторговывать ремонты на федеральные или региональные деньги. Гораздо любопытнее посмотреть, кому за 2017 год в Карелии ушли самые лакомые куски. Потому - представляем вам региональный рейтинг «королей» дорожно-ремонтного подряда.
Дано: электронные аукционы и заключенные контракты по ремонту, строительству и содержанию участков дорог и мостов в республике за минувший год. Основные и крупные госзаказчики – Упрдор «Кола» и Управтодор РК. Любые другие тендеры (будь то подготовка проектно-сметной документации, содержание искусственных сооружений и т.д.) не рассматривались.
Источники информации: Официальный портал Госзакупок, информационная система СПАРК, Единый государственный реестр юридических лиц (ЕГРЮЛ), прочие открытые источники.
Подобный рейтинг в Карелии составлен и публикуется впервые.
Название фирмы | Регион | Сумма контракта |
АО «ВАД» | Вологодская область, Вологда | 6,8 млрд рублей |
ООО «ПСК-Строитель» | Карелия, Прионежский район, поселок Новая Вилга | 389,5 млн рублей |
ООО «Автодороги» | Архангельская область, Архангельск | 289 млн рублей |
ООО «Проекткомстрой» | Карелия, Петрозаводск | 113 млн рублей |
ООО «Автодороги-Питкяранта» | Карелия, Питкярантский район, Питкяранта | 82,8 млн рублей |
ООО «Трансстрой» | Мурманская область, Кольский район, Кола | 68,7 млн рублей |
ООО «Стройпроект» | Вологодская область, Вологда | 46,7 млн рублей |
ООО «Кондопожское ДРСУ» | Карелия, Кондопожский район Кондопога | 27,1 млн рублей |
ООО «СК Мост» | Карелия, Петрозаводск | 26,8 млн рублей |
ООО «СК «Дорстрой» | Карелия, Петрозаводск | 13,8 млн рублей |
1 место: АО «ВАД» (Вологодская область, Вологда) – 6,8 млрд рублей
Строительный гигант – «Высококачественные автомобильные дороги» - работает в Карелии не первый год. Также присутствует в Калининградской, Вологодской, Ленинградской, Мурманской областях и Петербурге. До недавних пор предприятие можно было считать питерским, однако в конце прошлого года компания с годовым оборотом свыше 30 млрд рублей «переехала» в Вологду, сменив адрес регистрации. В Карелии имеет строительное управление в поселке Мелиоративный.
Учредители АО «ВАД» – Валерий Абрамов (по данным официального сайта организации, является ее генеральным директором), Виктор Перевалов (первый заместитель гендиректора). Оба имеют по 2,38% доли в уставном капитале. Информации об официальном отношении к каким-либо фирмам в Карелии не имеется.
Погоду «ВАД» в нашем топе сделал самый крупный дорожно-ремонтный тендер в Карелии за 2017 год. В июле организация оказалась единственным участником аукциона на строительство и реконструкцию участков федеральной трассы А-121 «Сортавала» и автодороги из Санкт-Петербурга до Петрозаводска (через Приозерск и Сортавалу). Сумма заключенного трехлетнего контракта – около 5,2 млрд рублей.
Компания также занималась капремонтом подъезда к Петрозаводску (с 0 по 9 км) федеральной трассы «Кола». Как сообщается на официальном сайте АО, работы были завершены досрочно.
2 место: ООО «ПСК-Строитель» (Карелия, Прионежский район, поселок Новая Вилга) – 389,5 млн рублей
Фирма с оборотным активом за 2016 год в 290 с лишним млн рублей в минувший сезон ремонтировала и федеральные, и региональные дороги, в том числе, участки «Петрозаводск-Ошта», «Крошнозеро – Эссойла» и т.д.
Компания насчитывает шесть совладельцев. Более 25% долей в уставном капитале фирмы имеет ее бывший генеральный директор Вадим Туманов. До этого руководил ООО «Компания «Дорстрой» (Прионежский район, поселок Новая Вилга), которая ликвидировалась в 2010 году. Спустя четыре года там же была зарегистрирована организация с похожим именем - ООО «Дорстрой». На данный момент 25% доли в ее уставном капитале имеет Николай Жилкин, сейчас он занимает пост гендиректора в «ПСК-Строитель» (15% доли в УК).
Другие совладельцы нашего «серебряного медалиста» (Василий Жилкин, Сергей Кочнев и Сергей Панчехин) также связаны с «Дорстроем».
Обнаружились некоторые связи «ПСК-Строителя» с той же Вологдой. Еще один совладелец, Александр Демидов (15% в УК «ПСК-Строитель»), с 2005 по 2011 годы был гендиректором тогда еще ОАО «Вологдаагропроминвест» (ныне ПАО) - компании, которая занимается операциями с ценными бумагами.
Кстати, среди экс-членов совета директоров «Вологдаагропроминвеста» замечен некто Николай Беляев, который по совместительству числится совладельцем КРДОО «Детская республика» и директором-совладельцем ООО «Саундлайт» (обе фирмы зарегистрированы в Петрозаводске). В наблюдательном совете состоял и Владимир Круглов - совладелец Республиканской ассоциации анестезиологов и реаниматологов в Карелии.
Впрочем, последние три организации к дорогам отношения не имеют. Поэтому назовем связь «географической».
3) ООО «Автодороги» (Архангельская область, Архангельск) – 289 млн рублей
Еще один крупный игрок на «дорожном» рынке. По данным официального сайта, в группу компаний входят три филиала – Вельский, Приморский и Карельский. Генеральный директор организации с оборотными активами в сумме порядка 1 млрд рублей (2016 год) со 100% доли в УК – Павел Беляев.
Самым крупной «победой» в Карелии за 2017 год стал контракт на капремонт моста через реку Шуя на подъезде к аэропорту «Петрозаводск» по федеральной трассе «Кола». Его сумма составила 216,7 млн рублей.
Гендиректора с Карелией формально связывает одна деталь. «Автодороги» имеют 50% доли в уставном капитале у ООО «КолаМостСервис», которое находится в Петрозаводске. По данным системы СПАРК, в структуре собственников с долей прямого или косвенного владения не менее 25%, Павел Беляев занимает в иерархии второе место после «Автодорог». А в 2016 году «КолаМостСервис» занималось содержанием искусственных сооружений на различных участках федеральной трассы А-121 «Сортавала», в том числе, на подъезде к Петрозаводску.
4) ООО «Проекткомстрой» (Карелия, Петрозаводск) - 113 млн рублей
Все тендеры, выигранные в минувшем году этой компанией, касались устройства и ремонта мостов в районах республики. Подавляющее большинство контрактов заключено с Управтодором РК по сооружению временных переправ через реки взамен аварийных деревянных.
Бенифициаром компании с оборотными активами почти в 10 млн рублей за 2016 год является Дмитрий Углов (100% доли в УК). Приметная деталь: в 2014 году он занимал кресло начальника регионального того самого Управтодора. Годом позже Углова на посту руководителя казенного учреждения сменил Алексей Никитин. Последний, к слову, весной 2017 года был задержан по подозрению в получении взятки. Как сообщали в пресс-службе Следкома Карелии, теперь уже бывший начальник с заместителем «создали организованную преступную группу», которая получала денежную мзду от различных коммерческих фирм. В одном из эпизодов уголовного дела фигурируют 3,3 млн рублей от безымянного ООО «за содействие и общее покровительство при выполнении работ по ремонту и строительству дорожной инфраструктуры».
Но вернемся к Углову. Он также значится бывшим директором ООО «Миля» (Петрозаводск), чей нынешний руководитель Андрей Гураль имеет 100% доли в уставном капитале ООО «СК «Мост» - компании, которая тоже попала в наш рейтинг.
5) ООО «Автодороги-Питкяранта» (Карелия, Питкярантский район, Питкяранта) – 82,8 млн рублей
Все выигранные в 2017 году тендеры связаны с содержанием и текущим ремонтом федеральной трассы А-121 «Сортавала». В последние месяцы компания также часто упоминалась в карельских СМИ в связи с зимним содержанием региональных дорог и ликвидацией ГУП РК «Мост». Как мы подробно рассказывали, в конце прошлого года «Автодороги-Питкяранта» взяло на себя обслуживание более 3000 км дорожной сети, после того как «Мост» ушел окончательно.
В числе совладельцев фирмы – упомянутое ООО «Автодороги» с 17,10% доли в УК и гендиректором Павлом Беляевым. Оставшиеся 82,90% имеет Игорь Беляев. Однофамильцы?
Кроме того, Игорь Беляев является единственным совладельцем ООО «Архангельского дорожного управления», которое, кстати, в далеком 2006 году было ФГУПом и находилось в введении Минимущества РФ.
6) ООО «Трансстрой» (Мурманская область, Кольский район, Кола) - 68,7 млн рублей
На счету организации в 2017 году два контракта по капремонту участков федеральной сортавальской трассы и моста через ручей и речку в районах. Оборотные активы за 2016 год – около 8 млн рублей.
«Лидирующими» совладельцами в списке из 4 человек являются Елена Соколова и Леонид Смоленский (42 и 29% долей в УК соответственно). Единственно возможная связь с Карелией усматривается среди бывших совладельцев «Трансстроя». Так, некто Вячеслав Пискун ранее был совладельцем одного из бюро юридических услуг в Петрозаводске, а также руководил столичным ООО «КЛМ Гранит».
7) ООО «Стройпроект» (Вологодская область, Вологда) - 46,7 млн рублей
И снова Вологда. В 2017 году компания с оборотными активами в 25,2 млн рублей за 2016 год замечена исключительно на федеральных трассах (Р-21 «Кола» и А-119 «Вологда-Медвежьегорск»). Единственным владельцем со 100% доли в уставном капитале компании значится Павел Чернов. Тот самый Павел Чернов, что с 2003 по 2010 годы был премьер-министром правительства Карелии (а с 2004 по 2010 годы - членом совета директоров ОАО «Кондопога».
В контексте темы вспоминается еще одна скандальная история с дорогами. Чернов в самом начале «нулевых» руководил Госкомитетом РК по строительству, стройиндустрии и архитектуре и, получив повышение, по большому счету, курировал строительную отрасль в регионе.
Спустя годы на взятках и превышении должностных полномочий попался его коллега из Дорожного комитета Альбек Гизатуллин: в 2006 году экс-глава ведомства получил 6 лет колонии за махинации с бюджетными деньгами. Как сообщали СМИ, в 2000-2001 годах Дорожный комитет заключил с одной из фирм фиктивные договоры на ремонт автодороги Чебино-Паданы. Деньги были перечислены, работы – не выполнены. Ущерб составил более 18 млн рублей.
Как предполагали тогда журналисты, премьер Чернов мог потерять кресло из-за скандала, хотя «официального» отношения к истории не имел. Чиновник, впрочем, проработал до 2010 года, сложив с себя полномочия после досрочной отставки тогдашнего главы РК Сергея Катанандова. Позже в СМИ он не скрывал, что продолжил работу в дорожной отрасли. И даже хвастался, что в 2000 году привел в Карелию «ВАД».
8) ООО «Кондопожское ДРСУ» (Карелия, Кондопожский район Кондопога) - 27,1 млн рублей
Почти половину суммы контрактов в 2017 году обеспечил госзаказ Упрдора «Кола» по замене аварийного деревянного моста. Остальные, менее «денежные» тендеры связаны с дорогами в Кондопоге.
Единственный совладелец - Госкомитет по управлению госимуществом (100% доли в УК), генеральный директор – Юрий Синяков. Деловые связи с соседними регионами не обнаружены, чего, в общем-то, от регионального ДРСУ и стоило ожидать.
9) ООО «СК Мост» (Карелия, Петрозаводск) - 26,8 млн рублей
В 2017 году компания с годовым оборотом в 1,2 млн рублей (2016 год), в основном, ремонтировала пешеходные и автомобильные мосты в районах республики. Заказчики – Управтодор РК и местные администрации.
Совладельцем и директором числится Андрей Гураль (100% доли в УК). О возможных связях с региональным Управтодором и его бывшим директором Дмитрием Угловым мы уже говорили (см. 4 место в рейтинге).
10) ООО «СК «Дорстрой» (Карелия, Петрозаводск) - 13,8 млн рублей
Не стоит путать с «Дорстроем», который упоминался в связи с «ПСК-Строителем». Хотя одноименность названий сама по себе интересна. Фирма с 1,4 млн рублями оборотных активов (2016 год), ремонтировала региональные и местные поселковые дороги, а также занималась устройством мостов.
Бенифициар – Илья Воликовский (100% доли в УК), директор - Антон Вершинин. По данным СПАРК, Воликовский в 2005 году владел петрозаводским ООО «Рамит», 50% доли в котором годом позже имел уже известный нам Дмитрий Углов, экс-начальник Управтодора Карелии.
Важно:
В рейтинг не был включен один крупный госконтракт на 136,4 млн рублей. Управление капитального строительства РК в 2017 году нашло подрядчика по строительству улицы Сыктывкарской на участке от улицы Чкалова до Лесного проспекта. Однако договор с питерской компанией-победителем тендера ООО «НСТ» в конце 2017 года был расторгнут «в связи с неисполнением условий контракта».
Выводы:
Громадный отрыв гиганта ВАД объясним: кто еще из местных сможет выполнять такие объемы работ? Впрочем, возможную аффилированность, например, с региональным Упрдором при желании предположить можно. Длиннющая цепочка различных связей достойна отдельного материала.
В любом случае, подрядчики из Вологодской области в Карелии лидируют безоговорочно. Даже серебряный призер рейтинга - «ПСК-Строитель» - косвенно с соседями связан. Это, пожалуй, объяснимо: на то мы и соседи.
Наконец, в нашей десятке почти регулярно «светится» бывшее руководство Управтодора РК, что наводит на определенные размышления. Или вопросы излишни?