ГИБДД Карелии проверит школьные автобусы

1 января 2014 года вступили в силу Правила организованной перевозки группы детей автобусами. Одновременно с этим соответствующие изменения внесены и в Правила дорожного движения Российской Федерации.

Так, уточнён термин «организованная перевозка группы детей». Теперь под это определение попадают организованные перевозки восьми и более детей в автобусах, не относящихся к маршрутным транспортным средствам.

Теперь к управлению автобусами, осуществляющими организованную перевозку детей, будут допускаться водители, имеющие непрерывный стаж категории «D» не менее 1 года, не лишавшиеся права управления и не подвергавшиеся административному аресту в течение последнего года.

С 1 января в каждом автобусе при организованной перевозке детей будут находиться сопровождающие, причём их количество рассчитывается с учетом числа дверей в автобусе. По новым Правилам, в случае нахождения детей в пути более 3 часов, им должны выдаваться сухие пайки и бутылированная вода. Дети до 7 лет не могут находиться в пути более 4 часов. При перевозке детей в междугородном сообщении транспортной колонной в течение более 3 часов, группу детей должен сопровождать медицинский работник.

В ночное время с 23:00 до 6:00 организованная перевозка детей допускается только к ж/д вокзалам, аэропортам и от них. Также в ночное время возможно завершение организованной перевозки при условии задержки в пути. При этом расстояние перевозки не должно превышать 50 километров.

В соответствии с вступившими в силу Правилами, для осуществления организованной перевозки детей должен использоваться автобус не старше 10 лет, который соответствует техническим требованиям перевозки пассажиров. Интересно то, что автобус должен быть оснащён не только тахографом, но и аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС.

С 3 по 7 февраля 2014 года Госавтоинспекция Карелии проводит на территории республики рейдовые профилактические мероприятия под условным наименованием «Школьный автобус». В ходе рейдов сотрудники ГИБДД проверят не только техническое состояние школьных автобусов, но и водителей, осуществляющих перевозку детей, в том числе на соответствие требованиям новых Правил.